特斯拉用上新电池背后:销量增了 续航降了
https://www.cnbeta.com/articles/tech/1061177.htm
“一位来自上海的车主,在10月底提到了磷酸铁锂版的Model 3,生产日期是国庆期间。提车当天显示满电情况下的续航里程仅为413km。一周之后,满电状态下续航仅为400km。
“再过了一周,充电只能达到94%,提示充电完成,无法继续充电,显示续航为387km。次日再充电时,发现车辆不能满充且显示的续航只有353km。他在遭遇一连串问题后,到特斯拉售后服务中心要求技术人员协助查询SOC,后台显示的数值为46.2kWh,仅为标定的55kWh的约80%。”
韭啊韭
https://www.cnbeta.com/articles/tech/1061177.htm
“一位来自上海的车主,在10月底提到了磷酸铁锂版的Model 3,生产日期是国庆期间。提车当天显示满电情况下的续航里程仅为413km。一周之后,满电状态下续航仅为400km。
“再过了一周,充电只能达到94%,提示充电完成,无法继续充电,显示续航为387km。次日再充电时,发现车辆不能满充且显示的续航只有353km。他在遭遇一连串问题后,到特斯拉售后服务中心要求技术人员协助查询SOC,后台显示的数值为46.2kWh,仅为标定的55kWh的约80%。”
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