电驴之王雅迪电动车全球累计销量超 1 亿台，直接大手笔，在25城核心商圈点亮了地标建筑。
查了一下，觉得有点意思。
雅迪去年年销量1652万台，电驴老二爱玛卖了1074万台，这两位在东南亚市场把本田和雅马哈胖揍了一顿，本田销量下滑，雅马哈计划在2035年完成20%的电动化，2050年将新车销量的90%改为电动车。
东南亚过去基建不行，有充电难的困局，10-20公里通勤较多，以燃油摩托车为主，因为发展趋势+中国电驴入侵，东南亚本土也有了“油改电”的趋势。
咱们的中国电驴很会玩TikTok的本地化运营，运用了大量本土达人去演绎电驴的养护优势与科技化爽感，才在越南 印尼 柬埔寨等地大开大合了。
雅迪在中南亚与燃油摩托车的角力才开始不久，份额才10%以上，扩大却是实实在在的趋势。
它能加速破亿，离不开中国品牌与中国互联网的双重出海，这样一看就燃起来了…
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雅迪去年年销量1652万台，电驴老二爱玛卖了1074万台，这两位在东南亚市场把本田和雅马哈胖揍了一顿，本田销量下滑，雅马哈计划在2035年完成20%的电动化，2050年将新车销量的90%改为电动车。
东南亚过去基建不行，有充电难的困局，10-20公里通勤较多，以燃油摩托车为主，因为发展趋势+中国电驴入侵，东南亚本土也有了“油改电”的趋势。
咱们的中国电驴很会玩TikTok的本地化运营，运用了大量本土达人去演绎电驴的养护优势与科技化爽感，才在越南 印尼 柬埔寨等地大开大合了。
雅迪在中南亚与燃油摩托车的角力才开始不久，份额才10%以上，扩大却是实实在在的趋势。
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