#派大涛 今天打车去机场听到几个网约车“内幕”：
1、很多在跑的网约车是不满足北京网约车新规要求的，但也都冒险接单，被交警查了以后就交罚款，大概是一万一左右，然后拿好罚单去找滴滴公司报销
2、围绕着滴滴已经出现了很多租车公司，司机就开公司的车赚钱，一个月交3000多元的租金，一天跑十几个小时
3、租车公司的车比普通的车评分更高，更容易接到好单，而且被罚之后报销流程也走的快，因为有合作或利益输送
1里边是一个挺经典的经济学案例，需求缺乏弹性，强行干预市场后，罚款损失最终主要由消费者（需求方）承担
2、3本身没什么问题，但总觉得跟大谈特谈的共享主义对世界的颠覆有点远，世界好像还是按照那个旧的逻辑运营：司机给租车公司的钱=份子钱，租车公司给滴滴的钱=牌照费？
1、很多在跑的网约车是不满足北京网约车新规要求的，但也都冒险接单，被交警查了以后就交罚款，大概是一万一左右，然后拿好罚单去找滴滴公司报销
2、围绕着滴滴已经出现了很多租车公司，司机就开公司的车赚钱，一个月交3000多元的租金，一天跑十几个小时
3、租车公司的车比普通的车评分更高，更容易接到好单，而且被罚之后报销流程也走的快，因为有合作或利益输送
1里边是一个挺经典的经济学案例，需求缺乏弹性，强行干预市场后，罚款损失最终主要由消费者（需求方）承担
2、3本身没什么问题，但总觉得跟大谈特谈的共享主义对世界的颠覆有点远，世界好像还是按照那个旧的逻辑运营：司机给租车公司的钱=份子钱，租车公司给滴滴的钱=牌照费？